Toda Španska Bengala se je izziva lotila brez posebnih zadržkov in že tako atraktivno osnovo ozaljšala v dodatki s karbona v slogu ferrarijevih GT3-dirkalnikov. Kaj najbolj bode v oči sta spremenjen sprednji del z masivnim pragom in ogromen zadnji difuzor. V motorni prostor Španci niso posegali, tako da 6,3-litrski V12 ostaja pri 730 vrancih.